Riešenia pre lešenie
Lešenie označuje rôzne podpery postavené na stavenisku pre pracovníkov na obsluhu a riešenie vertikálnej a horizontálnej dopravy.Hlavne pre stavebný personál na obsluhu hore a dole alebo na ochranu vonkajšej bezpečnostnej siete a inštaláciu komponentov vo vysokej nadmorskej výške.Existuje mnoho druhov lešení.Ide najmä o: pracovný lešenársky systém, ochranný lešenársky systém a nosný a nosný lešenský systém.
Podľa spôsobu podopretia lešenia sa rozlišujú aj podlahové lešenia, ktoré nazývali aj lešenárske veže, závesné lešenie a závesné lešenie.Celkové lezecké lešenie (označované ako „lezecké lešenie“) sa v súčasnosti väčšinou prevádzkuje ako samostatný systém v stavebníctve.
Systém lešenia je jedným z najdôležitejších článkov a systémov pre bezpečnú výstavbu v stavebníctve.Hovoríme tomu bezpečný strážny systém.Sampmax Construction dbá na bezpečnosť všetkých projektov našich zákazníkov, ktorí fungujú.Všetky nami dodávané systémy lešenia spĺňajú príslušné výrobné normy.
Používaním konštrukcie lešenia Sampmax Construction pripomíname zákazníkom, aby venovali pozornosť týmto bežným problémom:
Sadnutie základu spôsobí lokálnu deformáciu lešenia.Aby sa zabránilo zrúteniu alebo prevráteniu spôsobenému lokálnou deformáciou, sú na priečnom reze dvojito ohnutého rámu postavené podpery alebo nožnicové podpery a súprava vertikálnych tyčí je postavená v rade, kým nie je deformačná zóna usporiadaná vonku.Horoskop alebo nožnicová podperná noha musia byť postavené na pevnom a spoľahlivom základe.
Priehyb a deformácia konzolového oceľového nosníka, na ktorom je lešenie zakotvené, presahuje stanovenú hodnotu a kotviaci bod v zadnej časti konzolového oceľového nosníka by mal byť vystužený.Horná časť oceľového nosníka by mala byť utiahnutá oceľovými podperami a konzolami v tvare U, aby vydržali strechu.Medzi zapusteným oceľovým krúžkom a oceľovým nosníkom je medzera, ktorá musí byť zaistená konským klinom.Oceľové laná na vonkajších koncoch visiacich oceľových nosníkov sa kontrolujú jeden po druhom a všetky sú utiahnuté, aby sa zabezpečila rovnomerná sila.
Pri čiastočnom poškodení spojovacieho systému lešenia s vykladaním a ťahaním je potrebné ho ihneď obnoviť podľa spôsobu sťahovania a ťahania lešenia formulovaného v pôvodnom pláne a opraviť deformované časti a prvky.Včas opravte vonkajšiu deformáciu lešenia, vytvorte pevné spojenie a utiahnite oceľové laná v každom bode vykládky, aby bola sila rovnomerná, a nakoniec uvoľnite prevrátenú reťaz.
Počas výstavby sa musí presne dodržať postup montáže a pri montáži vonkajšieho rámu by sa mali vztýčiť stĺpy spojovacej steny tak, aby boli pevne spojené so stĺpikom konštrukčného rámu.
Tyče by mali byť zvislé a stožiare by mali byť posunuté a spustené z prvého poschodia.Odchýlka zvislosti zvislého stĺpa nesmie byť väčšia ako 1/200 výšky montáže a vrchol zvislého stĺpa by mal byť o 1,5 m vyššie ako strecha budovy.Súčasne musia byť spoje vertikálnych tyčí vybavené tupými spojmi s výnimkou preplátovaného spoja na hornej vrstve.
Spodná časť lešenia musí byť vybavená vertikálnymi a horizontálnymi zametacími tyčami.Vertikálna zametacia tyč by mala byť upevnená na zvislej tyči nie viac ako 200 mm od povrchu podložky pomocou pravouhlých upevňovacích prvkov a horizontálna zametacia tyč by mala byť pripevnená priamo pod vertikálnou zametacou tyčou pomocou pravouhlých upevňovacích prvkov.Na tyči.
Vo vnútri pracovnej police je plochá sieť a na konci a zvonku police je umiestnený drevený chránič nôh s výškou 180 mm a hrúbkou 50 mm.Lešenie prevádzkovej vrstvy musí byť položené úplne a stabilne.
Pri ukladaní dosky lešenia na tupo sú na spojoch dve vodorovné vodorovné prúty a spoje dosiek lešenia kladených prekrytím musia byť na vodorovných vodorovných prútoch.Nie je povolená žiadna sonda a dĺžka dosky lešenia nesmie presiahnuť 150 mm.
Veľký priečnik by mal byť umiestnený pod malým priečnikom.Na vnútornej strane vertikálnej tyče použite pravouhlé upevňovacie prvky na upevnenie vertikálnej tyče.Dĺžka veľkej priečky by nemala byť menšia ako 3 rozpätia a menšia ako 6 m.
Používa sa ako operačný rám vo fáze výstavby konštrukcie a dekorácie.Ide o dvojradové dvojpólové upevňovacie lešenie s vertikálnou vzdialenosťou 1,5 m, vzdialenosťou radov 1,0 m a vzdialenosťou krokov 1,5 m.
Pri montáži musí byť každá ďalšia vrstva vonkajšieho rámu včas pevne priviazaná ku konštrukcii, aby bola zaistená bezpečnosť počas procesu montáže.Vertikálne a horizontálne vychýlenie tyčí sa musí korigovať spolu s montážou a upevňovacie prvky musia byť primerane utiahnuté.
Kľúčové body konštrukcie odstraňovania lešenia
Demolácia lešenia a nosného systému debnenia by sa mala vykonávať striktne v súlade s požiadavkami príslušných technických noriem a špeciálnych plánov.Počas procesu demolácie by mala stavebná a dozorná jednotka zabezpečiť dohľad špeciálneho personálu.
Lešenie sa musí rozoberať zhora nadol vrstvu po vrstve.Súčasná prevádzka hore a dole je prísne zakázaná a spojovacie časti steny by sa mali odstraňovať vrstvu po vrstve spolu s lešením.Pred demontážou lešenia je prísne zakázané rozoberať celú vrstvu alebo niekoľko vrstiev spojovacej steny.
Ak je výškový rozdiel pri delenej demolácii väčší ako dva stupne, mali by sa na vystuženie pridať spojovacie diely steny.
Pri odstraňovaní lešenia najskôr odstráňte blízky napájací kábel.Ak je pod zemou uložený napájací kábel, vykonajte ochranné opatrenia.Je prísne zakázané padať upevňovacie prvky a oceľové rúry okolo napájacieho kábla.
Demontované oceľové rúry, spojovacie prvky a iné príslušenstvo je prísne zakázané hádzať na zem z výšky.
Odstránenie zvislého stĺpa (dĺžka 6 m) musia vykonávať dve osoby.Vertikálny stĺp do 30 cm pod hlavným vodorovným stĺpom je zakázané odstraňovať jednou osobou a je potrebné dokončiť odstránenie pred odstránením schodíka hornej úrovne.Nesprávna obsluha môže ľahko spôsobiť pád z vysokej nadmorskej výšky (vrátane ľudí a vecí).
Najprv by sa mala odstrániť veľká traverza, nožnicová vzpera a diagonálna vzpera a ako prvé by sa mali odstrániť stredné spojovacie prvky a koncová pracka by mala byť podopretá po pridržaní stredu;zároveň je možné odstrániť nožnicovú výstuhu a diagonálnu výstuhu iba na demolačnej vrstve, nie všetky naraz, odstráňte nožnicovú výstuhu Súčasne musia byť zapnuté bezpečnostné pásy a na ich odstránení musia spolupracovať dve alebo viac osôb.
Spojovacie stenové diely sa nesmú vopred rozoberať.Môžu byť odstránené len vtedy, keď sú odstraňované vrstvu po vrstve na spojovacie časti steny.Pred odstránením posledných spojovacích dielov steny by sa mali na zvislé stĺpy nastaviť podpery, aby sa zabezpečilo odstránenie zvislých stĺpov.stabilitu.