İskele Çözümleri
İskele, işçilerin çalışması ve dikey ve yatay taşımayı çözmesi için şantiyede kurulan çeşitli destekleri ifade eder.Esas olarak inşaat personelinin yukarı ve aşağı çalışması veya dış güvenlik ağını korumak ve bileşenleri yüksek rakımda monte etmek için kullanılır.Birçok iskele çeşidi bulunmaktadır.Temel olarak şunları içerir: çalışma iskele sistemi, koruma iskele sistemi ve yük taşıma ve destek iskele sistemi.
İskelenin destekleme yöntemine göre iskele kulesi, sarkık iskele ve asma iskele olarak da adlandırılan döşeme tipi iskeleler de bulunmaktadır.Genel tırmanma iskelesi ("tırmanma iskelesi" olarak anılır) artık inşaat sektöründe çoğunlukla bağımsız bir sistem olarak çalıştırılmaktadır.
İskele sistemi inşaat mühendisliğinde güvenli inşaat için en önemli bağlantılardan ve sistemlerden biridir.Biz buna güvenli koruma sistemi diyoruz.Sampmax İnşaat, müşterilerimizin faaliyet gösterdiği tüm projelerin güvenliğine önem vermektedir.Sağladığımız tüm iskele sistemleri ilgili üretim standartlarını karşılamaktadır.
Sampmax İnşaat iskele inşaatını kullanarak müşterilerimize şu yaygın sorunlara dikkat etmelerini hatırlatırız:
Temelin oturması iskelenin yerel deformasyonuna neden olacaktır.Lokal deformasyonun neden olduğu çökmeyi veya devrilmeyi önlemek için, çift bükümlü çerçevenin enine kesitine kazıklar veya makaslı destekler dikilir ve deformasyon bölgesi dışarıda düzenleninceye kadar bir sıra dikey çubuk seti dikilir.Burç veya makas destek ayağı sağlam ve güvenilir bir temel üzerine oturtulmalıdır.
İskelenin köklendiği konsol çelik kirişin sehimi ve deformasyonu belirtilen değeri aşıyor, konsol çelik kirişin arka tarafındaki ankraj noktası güçlendirilmelidir.Çelik kirişin üst kısmı, çatıya dayanacak şekilde çelik destekler ve U şeklinde braketlerle sıkılmalıdır.Gömülü çelik halka ile çelik kiriş arasında at kaması ile sabitlenmesi gereken bir boşluk vardır.Asılı çelik kirişlerin dış uçlarındaki çelik tel halatlar tek tek kontrol edilerek sıkılaştırılarak düzgün kuvvet sağlanır.
İskele boşaltma ve çekme bağlantı sistemi kısmen hasar görmüşse, orijinal planda formüle edilen boşaltma çekme yöntemine göre derhal eski haline getirilmeli, deforme olan kısım ve elemanlar düzeltilmelidir.İskelenin dışa doğru deformasyonunu zamanında düzeltin, sağlam bir bağlantı yapın ve kuvveti eşit hale getirmek için her boşaltma noktasında tel halatları sıkın ve son olarak ters zinciri serbest bırakın.
İnşaat sırasında montaj sırasına kesinlikle uyulmalı ve dış çerçeve dikilirken, yapısal çerçeve kolonuna sıkı bir şekilde bağlanacak şekilde bağlantı duvar direkleri dikilmelidir.
Direkler dikey olmalı ve direkler birinci kattan itibaren kademeli ve tabana dayalı olmalıdır.Düşey direğin düşeylik sapması montaj yüksekliğinin 1/200'ünden fazla olmayacak ve düşey direğin tepesi binanın çatısından 1,5 m daha yüksek olacaktır.Aynı zamanda, üst katmandaki bindirme bağlantısı hariç, dikey direk bağlantılarında uç bağlantı elemanları kullanılmalıdır.
İskelenin alt kısmı dikey ve yatay süpürme çubuklarıyla donatılmalıdır.Dikey süpürme çubuğu, dik açılı bağlantı elemanları ile takoz bloğu yüzeyinden en fazla 200 mm uzakta olacak şekilde dikey direğe sabitlenmeli ve yatay süpürme çubuğu, dik açılı bağlantı elemanları ile dikey süpürme çubuğunun hemen altına sabitlenmelidir.Direk üzerinde.
Çalışma rafının içerisinde düz file mevcut olup, rafın ucuna ve dışına 180 mm yüksekliğinde ve 50 mm kalınlığında ahşap ayak koruyucu düzenlenmiştir.İşletim katmanının iskelesi tamamen ve sağlam bir şekilde döşenecektir.
İskele tahtası alınlığının döşenmesinde birleşim yerlerinde iki adet yatay yatay çubuk bulunmalıdır, üst üste bindirilerek döşenen iskele tahtalarının birleşim yerleri yatay yatay çubuklar üzerinde olmalıdır.Hiçbir prob panosuna izin verilmez ve iskele panosunun uzunluğu 150 mm'yi aşmayacaktır.
Büyük çapraz çubuk, küçük çapraz çubuğun altına yerleştirilmelidir.Dikey çubuğun iç tarafında, dikey çubuğu sabitlemek için dik açılı bağlantı elemanları kullanın.Büyük çapraz çubuğun uzunluğu 3 açıklıktan az ve 6 metreden az olmamalıdır.
Yapı ve dekorasyon inşaatı aşamasında işletim çerçevesi olarak kullanılır.Dikey mesafesi 1,5m, sıra mesafesi 1,0m, adım mesafesi 1,5m olan çift sıralı çift direkli bağlantı iskelesidir.
Montaj sırasında güvenliği sağlamak için dış çerçevenin diğer tüm katmanlarının yapıya zamanında sıkı bir şekilde bağlanması gerekir.Montajla birlikte çubukların dikey ve yatay sapmaları da düzeltilmeli ve bağlantı elemanları uygun şekilde sıkılmalıdır.
İskele kaldırma inşaatının önemli noktaları
İskele ve kalıp destek sisteminin yıkımı, ilgili teknik standartların ve özel planların gereklerine kesinlikle uygun olarak yapılmalıdır.Yıkım işlemi sırasında inşaat ve denetim birimi, denetimi yapacak özel personel ayarlamalıdır.
İskele üstten alta doğru katman katman sökülmelidir.Yukarı ve aşağı hareketlerinin aynı anda yapılması kesinlikle yasaktır ve bağlantı duvarı parçaları iskele ile birlikte katman katman çıkarılmalıdır.İskeleyi sökmeden önce bağlantı duvarının tüm katmanını veya birkaç katmanını sökmek kesinlikle yasaktır.
Kesitli yıkımlarda yükseklik farkının iki basamaktan fazla olduğu durumlarda takviye amaçlı bağlantı duvar parçaları eklenmelidir.
İskeleyi çıkarırken önce yakındaki güç kablosunu çıkarın.Yer altında gömülü bir elektrik kablosu varsa koruyucu önlemler alın.Güç kablosunun etrafına bağlantı elemanlarının ve çelik boruların düşürülmesi kesinlikle yasaktır.
Sökülmüş çelik boruların, bağlantı elemanlarının ve diğer aksesuarların yüksekten yere atılması kesinlikle yasaktır.
Dikey direğin (6m uzunluk) çıkarılması iki kişi tarafından gerçekleştirilmelidir.Ana yatay direğin altındaki 30 cm'lik dikey direğin tek kişi tarafından kaldırılması yasaktır ve üst seviye köprünün basamağı kaldırılmadan önce sökme işleminin tamamlanması gerekmektedir.Yanlış çalıştırma kolaylıkla yüksek irtifadan düşmeye neden olabilir (İnsanlar ve nesneler dahil).
Önce büyük çapraz çubuk, makas desteği ve çapraz destek çıkarılmalı, önce orta dipçikler çıkarılmalı, ortayı tuttuktan sonra uç toka desteklenmelidir;aynı zamanda, makas desteği ve çapraz destek yalnızca yıkım katmanında çıkarılabilir, hepsi birden kaldırılamaz, makas desteğinin çıkarılması O sırada emniyet kemerleri takılmalı ve bunları çıkarmak için iki veya daha fazla kişi işbirliği yapmalıdır.
Bağlantı duvarı parçaları önceden sökülmemelidir.Ancak bağlantı duvar parçalarına katman katman çıkarıldığında çıkarılabilirler.Son bağlantı duvar parçaları çıkarılmadan önce, dikey direklerin sökülmesini sağlamak için dikey direklere atma destekleri yerleştirilmelidir.istikrar.