Wat zijn de voordelen van ringlocksteigers?
De afgelopen jaren is op de Chinese bouwmarktringlock steigeris geleidelijk de belangrijkste bouwsteiger geworden, encuplok steigersis langzamerhand uit ieders gezichtsveld verdwenen.Ringlock-steigersis een nieuw type gebouw voor een ondersteuningssysteem met diverse functies.Volgens verschillende constructie-eisen kan het worden geconstrueerd met verschillende vormen en draagvermogen van enkele en groepsframe-afmetingen, steigers met dubbele rij, steunkolommen, steunframes en andere functies.apparatuur.
Ringlock-steigerswordt veel gebruikt in de bouw, gemeentelijke wegen en bruggen, spoorwegvervoer, energie- en chemische industrie, luchtvaart en scheepsbouw, grootschalige culturele en sportieve activiteiten, tijdelijke bouwfaciliteiten en andere terreinen.
1. De belangrijkste accessoires van de steiger
De belangrijkste accessoires vanRinglock-steigerszijn verticale, horizontale, diagonale beugel, verstelbare basis, U-Head Jacks, enz.
Verticaal:Om de 0,5 meter wordt een ronde verbindingsplaat vastgelast die met 8 richtingsverbindingen kan worden geknikt.Het ene uiteinde van de verticaal is gelast met een verbindingsmof of een interne drijfstang om de verticaal te verbinden.
Horizontaal:Het bestaat uit een plug, een wigpen en een stalen buis.De dwarsbalk kan op de verticale stangschijf worden vastgemaakt.
Diagonale beugel:De diagonale staaf is verdeeld in de verticale diagonale staaf en de horizontale diagonale staaf.Het is een staaf die de stabiliteit van de framestructuur garandeert.De twee uiteinden van de stalen buis zijn voorzien van knikverbindingen en de lengte wordt bepaald door de afstand en stapafstand van het frame.
Verstelbare basis:een basis geïnstalleerd aan de onderkant van het frame om de hoogte van de steiger aan te passen.
Verstelbare U-kopschroefvijzels:een schroefvijzel geïnstalleerd op de bovenkant van de paal om de kiel te accepteren en de hoogte van de ondersteunende steiger aan te passen.
2. Installatiemethode van een nieuw type ringlock-steiger
Bij de installatie hoeft u alleen maar de horizontale connector uit te lijnen met de positie van de ringslotplaat, vervolgens de pin in het ringslotgat te steken en door de onderkant van de connector te gaan, en vervolgens met een hamer op de bovenkant van de pin te slaan om de boogoppervlak op de horizontale verbinding, nauw geïntegreerd met de verticale standaard.
De verticale standaard is gemaakt van Q345B gelegeerd constructiestaal met een laag koolstofgehalte, Φ60,3 mm, en de wanddikte is 3,2 mm.De maximale belasting van een enkele standaard is 20 ton en de ontwerpbelasting kan oplopen tot 8 ton.
De horizontale is gemaakt van Q235-materiaal, het midden is 48,3 mm en de wanddikte is 2,75 mm
De diagonale beugel is gemaakt van Q195-materiaal, Φ48,0 mm, en de wanddikte is 2,5 mm;de schijf is gemaakt van Q345B-materiaal en de dikte is 10 mm;Dit systeem is uitgerust met een speciale verticale diagonale beugel, in plaats van een verticale schaarbeugel van het type stalen buis, synchroon ontwerp met verticale staaf, tegenovergesteld. De verticaliteit van de staaf is gesynchroniseerd om de afwijking te corrigeren.Volgens de huidige technische ervaring kan de ondersteunende steiger in de ringsluis in één keer op een hoogte van 20-30 meter worden geplaatst.
3. De gedetailleerde uitsplitsing van de steiger
4. Waarom wordt de ringlock-steiger steeds populairder?
Geavanceerde technologie:De ringlock-verbindingsmethode heeft 8 verbindingen voor elk knooppunt, wat een geüpgraded product is van de steigers die momenteel wereldwijd worden gebruikt.
Grondstofupgrade:De belangrijkste materialen zijn allemaal gemaakt van constructiestaal van vanadium-mangaanlegering, waarvan de sterkte 1,5-2 keer hoger is dan die van traditionele gewone koolstofstalen buizen van steigers (GB Q235).
Heet zinkproces:De belangrijkste componenten zijn behandeld met een intern en extern heet gesmeed zink-anticorrosieproces, wat niet alleen de levensduur van het product verbetert, maar ook een verdere garantie biedt voor de productveiligheid, en tegelijkertijd mooi en mooi.
Groot draagvermogen:Als we het zware steunframe als voorbeeld nemen, zorgt de enkele standaard (060) ervoor dat de draagbelasting 140KN kan bereiken.
Minder verbruik en lichtgewicht:Over het algemeen is de afstand tussen de palen 1,2 meter, 1,8 meter, 2,4 meter en 3,0 meter.De paslengte van de dwarsbalk is 1,5 meter.De maximale afstand kan 3 meter bedragen en de stapafstand kan 2 meter bedragen.Daarom zal het verbruik onder hetzelfde steunoppervlak met 60% -70% worden verminderd in vergelijking met het traditionele cuplok-steigersteunframe.
Snelle montage, comfortabel gebruik en kostenbesparend:vanwege de kleine hoeveelheid en het lichte gewicht kan de operator gemakkelijker monteren en kan de efficiëntie met meer dan drie keer worden verhoogd.Elke persoon kan per dag een frame van 200-300 kubieke meter bouwen.De uitgebreide kosten (arbeidskosten voor het opzetten en demonteren, transportkosten heen en terug, materiaalhuurkosten, mechanische ploegendiensten, materiaalverlies, verspillingskosten, onderhoudskosten, enz.) zullen dienovereenkomstig worden bespaard.Over het algemeen kan het meer dan 30% besparen.
5. Wat zijn de voordelen van ringlock-steigers, vergeleken met de cuplok-steigers?
1. Lage aanschafkosten
Vergeleken met decuplok steigersbespaart het ruim 1/3 van het staalverbruik.De vermindering van het staalverbruik is in overeenstemming met de nationale beleidsoriëntatie van een koolstofarme economie, energiebesparing en emissiereductie.Naast enorme sociale voordelen biedt het ook een betrouwbaar en gegarandeerd bekistingsondersteuningssysteem voor bouweenheden, waardoor de aanschafkosten van ondernemingen aanzienlijk worden verlaagd.
2. Lage torenbouwkosten
De ergonomische efficiëntie van de steigerfaciliteit voor stalen buisbevestigingen is 25-35 m³/mandag, de ergonomische efficiëntie van de sloopconstructie is 35-45 m³/mandag, de ergonomische efficiëntie van de cuplock-steigerfaciliteit is 40-55 m³/mandag , en de ergonomische sloopefficiëntie is 55-70 m³/ De werkefficiëntie van de ringlock-steigerfaciliteit is 100-160 m³/mandag, en de werkefficiëntie van sloop is 130-300 m³/mandag.
3. Lange levensduur van het product
Ze zijn allemaal behandeld met een thermisch verzinkingsproces, met een levensduur van meer dan 15 jaar.