សមាមាត្រនៃទម្រង់ប្លាស្ទិកជាច្រើនដែលប្រើក្នុងគម្រោងសាងសង់

ប្រើឡើងវិញ-ប្រហោង-ផ្លាស្ទិច-ទម្រង់-សន្លឹក-Sampmax-សំណង់
ទំងន់ស្រាល - ប្រហោង - ផ្លាស្ទិច - ទម្រង់ - សន្លឹក - សាមម៉ិច - សំណង់

ទម្រង់បែបបទផ្លាស្ទិចមានទម្រង់មុខបេតុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ រលោង និងស្អាត ស្រស់ស្អាត និងស្រាល ងាយស្រួលដាក់តាមខ្លួន គ្មានភ្នាក់ងារបញ្ចេញផ្សិត ពេលវេលាចំណូលខ្ពស់ និងចំណាយសេដ្ឋកិច្ចទាប។ស៊េរីគំរូផ្លាស្ទិចប្រហោងអាចត្រូវបាន sawed, កាត់, ខួង, nailed, និងអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងជារាងធរណីមាត្រណាមួយតាមឆន្ទៈដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃរាងផ្សេងគ្នានៃការគាំទ្រអគារ។រចនាសម្ព័ននៃគំរូផ្លាស្ទិចប្រហោងថ្មីគឺសមហេតុផលជាង ហើយសម្ភារៈដែលធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ភ្នាក់ងារប្រឆាំងភាពចាស់ និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀតត្រូវបានបន្ថែម។មានស្ថេរភាពជាងមុន។ស៊េរីគំរូផ្លាស្ទិចឆ្អឹងជំនីដែលបានពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់មានកម្លាំងខ្ពស់ ឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ សមាសធាតុតិចជាង ហើយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមុំប្រុស និងស្រីមានគុណសម្បត្តិ។វាអាចត្រូវបានផលិតជាមុនទៅជាប្រភេទផ្សេងៗ។

ទម្រង់ផ្លាស្ទិចត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការសាងសង់លំនៅដ្ឋាន កន្លែងកីឡា និងអគារសាធារណៈធំៗ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ ស្ពាន ច្រករបៀងបំពង់ទូលំទូលាយ និងផ្នែកវិស្វកម្មផ្សេងទៀត។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សមាមាត្រនៃទម្រង់ប្លាស្ទិកនៅក្នុងទីផ្សារឧស្សាហកម្មគំរូគឺត្រឹមតែ 5%-7% ហើយទំហំទីផ្សារនាពេលអនាគតមានទំហំធំ។

ទម្រង់ប្លាស្ទិក

បច្ចុប្បន្នមានទម្រង់ផ្លាស្ទិចបីប្រភេទនៅលើទីផ្សារគឺ ទម្រង់ផ្លាស្ទិចរាបស្មើ ទម្រង់ផ្លាស្ទិចឆ្អឹងជំនីមួយផ្លូវ និងទម្រង់ផ្លាស្ទិចឆ្អឹងជំនីពីរផ្លូវ។យើងបានធ្វើការស៊ើបអង្កេតដូចខាងក្រោមដោយផ្អែកលើស្ថានភាពសំណង់នៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយបានរកឃើញថា:

ក. ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងអគារការិយាល័យលំនៅដ្ឋាន និងអគារខ្ពស់ៗ៖ បន្ទះប្លាស្ទិកមានប្រហែល 60% (ក្នុងនោះ បន្ទះស្នោមាន 45% បន្ទះប្លាស្ទិកដែលមានឆ្អឹងជំនីមានចំនួន 5% និងបន្ទះប្លាស្ទិកប្រហោងមាន 10%) ។ទម្រង់ផ្លាស្ទិចដែលមានឆ្អឹងជំនី unidirectional មានប្រហែល 15% ។គំរូផ្លាស្ទិចដែលមានខ្សែបូពីរមានប្រហែល 25% ។

រដ្ឋាភិបាល-គម្រោង-ប្លាស្ទិក-ទម្រង់-ប្រើ

ខ- ការដាក់ពាក្យក្នុងគម្រោងសំណង់សាធារណៈ;បន្ទះប្លាស្ទិកមានប្រហែល 20% (ភាគច្រើនជាបន្ទះប្រហោង);formwork ribbed ផ្លូវមួយមានប្រហែល 20%;ទម្រង់ឆ្អឹងជំនីរពីរផ្លូវមានប្រហែល 60%

អគារខ្ពស់-ប្លាស្ទិក-ទម្រង់-ប្រើ

គ- ការដាក់ពាក្យក្នុងវិស្វកម្មក្រុង៖ បន្ទះប្លាស្ទិកមានប្រហែល 10% ទម្រង់បែបបទឆ្អឹងជំនីមួយចំហៀងមានប្រហែល 15% និងទម្រង់ឆ្អឹងជំនីរពីរផ្លូវមានប្រហែល 75%

public-construction-plastic-formwork-used

ឃ. កម្មវិធីក្នុងវិស្វកម្មផ្លូវហាយវេ;ជាទូទៅ វាត្រូវបានផ្អែកលើទម្រង់ផ្លាស្ទិចដែលមានឆ្អឹងជំនីរពីរផ្លូវ ដែលមានចំនួនប្រហែល 90% ហើយនៅសល់គឺជាទម្រង់ប្លាស្ទិកផ្សេងទៀត។