Pridie Kalendas Aprilis, navis magna continens "Changci" a Taiwan Ex libris Shipping operata, cum per Canalem Suesiensem transiens, ab alveo deviasse suspicatus est et ob validis ventis in terram cucurrit.In 4:30 sum die 29, locali tempore, cum conatus subsidii quadrigis, onerarium "Long Da", quod Suesiensis Canal obstruxit, resurrexit, et machina nunc reducitur!Ferunt onerariam "Changci" directam esse.Duo fontes navicularii dixerunt onerarium suum "iter normalem" recepisse.Ferunt subsidii turmam "Long Da" in Canal Suesiensi feliciter eripuisse, sed tempus Canalis Suesiensis navigationis repetendae adhuc ignotum est.
Cum unus e maximis canalibus naviculariis in mundo, Canalis Suesiensis obstructio novas sollicitudines ad facultatem naviculae globalis vasis iam strictae addidit.Nemo putaverit commercium globalem proximis diebus in 200 metro-lato flumine suspensum esse?Quod ubi primum factum est, iterum cogitare debebamus de salute et apertus quaestiones hodiernae artis canalis Sino-Europaeae ut "tergum" pro Canalis Suesiensis vecturae praeberet.
1. "Navis obstructio" incident, "papilio alarum" oeconomiam globalem quassavit
Lars Jensen, CEO Danorum "Maritime Intelligentia" consulens societas dixit circiter 30 naves onerarias graves quotidie per Canalem Suesiensem transire, et unum diem impedimentum significari 55,000 continentia in traditione morari.Secundum calculas ab Lloyd's Indice, horae sumptus Canalis Suesiensis obuiatus est circiter US$ CCCC decies centena millia.German assecurationis gigas Allianz Group aestimat obumbrationem Canalis Suesiensis mercaturam globalem inter US$6 miliardis et US$10 miliardis hebdomadis constare.
JPMorgan Chase strategist Marko Kolanovic in relatione die Iovis scripsit: "Licet credimus et speramus condicionem mox solvendam esse, aliqua tamen pericula sunt.Maxime in casibus, canalis diu claudetur.Hoc potest ducere graves distractiones in commercio globali, evectus rates naviculas, energiae amplius augens et inflationem globalem augens.Eodem tempore morae naviculae magnum numerum assecurationis affirmationum generabunt, quae pressionem nummariam institutis in assecurationibus marinis occupatis vel felis Reinsurance et aliis campis turbulentis erunt.
Ob summam dependentiae in canali naviculario Suesiensi, mercatus Europaeus incommodum ab logisticis obstructis clare sensit, et industriarum scruta et fabricatio "non oryza in olla" erit.Secundum Sinarum Xinhua Nuntii Agency, maximae domus supellectilis venditoris, IKEA Suetiae, confirmavit circa 110 miliaria societatis in "Changci" facta esse.Dixones electricae venditores mobiles Societatis et Batavi domum suam praebentes venditorem Brocker Company etiam confirmavit traditionem bonorum propter canalis obstructionem retardatam esse.
Idem valet de vestibulum.Internationalis procurationis rating Moody explicavit quod industria fabricandi Europaei, praesertim autocinetorum partium, "modo-in tempore inventarii administrationem" consecutus est ut efficaciam capitalem augeret et magnas materias rudium non instauraret.Hoc in casu, omissis logisticis, interrumpi potest productio.
Obscuratio etiam globalem fluxum LNG dissipans est.US "Market Watch" affirmavit pretium gasi naturalis liquefacti mediocriter ob obstructiones surrexisse.8% felis naturalis liquefacti mundi per Canalem Suesiensem transportatur.Qatar, maxima provisor gasi naturalis liquefacti mundi, basically producta gasi naturalia per canalem in Europam transportata habet.Si navigationem differatur, circiter 1 decies centena millia talentorum gasi naturalis liquefacti in Europam morari potest.
Praeterea participes mercatus quidam solliciti sunt pretia olei crudi internationalis et aliarum rerum scopulorum ob obstructionem Canalis Suesiensis.Superioribus diebus, pretia olei internationalis significanter surrexerunt.Pretia luminis crudi futuri in Novo Eboraco Mercantili Commutatio et Londinii Brent tradita in Maio oleum crudum futurum in Maio traditum ambo $60 per dolium excesserunt.Sed industria insidentes dixerunt mercatum sollicitatum esse sententiam copiae catenae intensam, quae pretium oleum surgere effecit.Attamen, ad novam pestilentiam undique respondendam, constringendi praeventionis et moderandi mensuras adhuc crudo oleum postulatum cohibebis.Praeterea venae vecturae in regionibus olei producendis sicut in Civitatibus Foederatis Americae non affecti sunt.Quam ob rem sursum spatium precum internationalium olei concluditur.
2. Exacerbate quaestionem "uasi difficile invenire"
Post medium annum elapsum alterum, postulatio globalis navicularum acriter crevit, et multi portus difficultates invenerunt ut difficultatem continentem et altas naves onerarias Oceani inveniendi essent.Participes mercatus putant si impedimentum Suesiensis pergat, magnum numerum navium onerariarum circum vertere non posse, quod sumptus globalis mercaturae augebit et catenam reactionem causabit.
Secundum notitias a Administratione Generali Consuetudines Sinarum paucis diebus elapsis dimissae, Sinarum exportationes in duobus primis huius anni mensibus iterum plus quam 50 plusquam quadraginta signanter creverunt.Ut maximus modus translationis in logisticis internationalibus, plus quam 90% importatus et exportationis bonorum per mare completur.Ergo exportationes consecuti sunt "initium bonum", quod significat magnam facultatem navium postulatio.
Secundum Satellitum Nuntii Russici Agency nuper allatum Bloomberg News, pretium 40-pedalis continentis e Sinis in Europam usque ad 8000 fere US dollariorum (circiter RMB 52,328) orta est propter onerarias destitutus, quae paene ter plus quam unum est. anno elapso.
Sampmax Constructio praedicat hodiernum boost ad pretia mercimonia per Canalem Suesiensem maxime ob exspectationem mercatus ortu translationis gratuita et incrementi exspectationum.Obsestatio Canalis Suesiensis pressionem vasorum pressionem strictam amplius aggravare faciet.Ob aestum in global postulationem onerarias naves onerarias continentes, etiam onerarias onerarias, postulatione deesse coeperunt.Cum catena copiae globalis receptae contra bottlenecks, hoc dici potest "fontem igni addens".Praeter continentia magnam copiam bonorum consumptorum in Canal Suesiensi "adhaesit" portantes, multae continentia vacua ibi etiam obsidebantur.Cum catena copiarum globalis urgente recuperationis necessitate urget, numerus vasorum in portibus Europae et Americanis profusus est, qui penuriam vasorum onerare potest et simul magnas provocationes ad facultatem naviculas adducere.
3. nostra suasiones
Nunc, Sampmax Constructionis modus agendi cum duris inven- tionibus est, clientes magis commendare, et 40-pedales NOR vel vecturae molis onerarias eligere, quae magnos impensas minuere possunt, sed haec ratio clientium ad plura instauranda requirit.