23-kii Maarso, markabka weyn ee "Changci" ee ay maamusho Taiwan Evergreen Shipping, markii uu marayey kanaalka Suweys, ayaa la tuhunsan yahay inuu ka leexday kanaalka oo uu ku dhacay dabaylo xooggan.4:30 subaxnimo ee 29th, waqtiga maxaliga ah, dadaalka kooxda samatabbixinta, xamuulka "Long Give" ee xannibay kanaalka Suez ayaa dib u soo noolaaday, mishiinka hadda waa la shidaa!Waxaa la sheegay in markabka "Changci" la toosiyay.Laba ilo oo maraakiib ah ayaa sheegay in xamuulka uu dib u bilaabay "wadadii caadiga ahayd."Waxaa lagu soo warramayaa in kooxda samatabbixinta ay ku guulaysteen in ay badbaadiyaan marinka Suweys ee "Long give" ee ku yaala kanaalka Suweys, laakiin wakhtiga Suweys Canal uu dib u bilaabayo hagitaankiisa wali lama oga.
Sida mid ka mid ah kanaalada ugu muhiimsan ee maraakiibta adduunka, xannibaadda kanaalka Suweys ayaa walaac cusub ku soo kordhisay awoodda maraakiibta konteenarrada caalamiga ah.Qofna ma malaynayn in ganacsiga caalamiga ah ee maalmihii u dambeeyay la hakiyay webi ballaciisu yahay 200 oo mitir?Isla markii ay tani dhacday, waa inaan mar kale ka fikirno amniga iyo arrimaha aan la daboolin ee kanaalka ganacsiga ee Sino-Yurub ee hadda jira si loo bixiyo "kaabta" gaadiidka Suez Canal.
1. Dhacdadii "markabkii ciriiriga ahaa", "baalasha baalleydu" waxay gilgileen dhaqaalaha caalamka
Lars Jensen, oo ah maamulaha shirkadda latalinta ee sirdoonka badda ee Danishka, ayaa sheegay in ilaa 30 markab oo xamuul ah ay maraan kanaalka Suweys maalin kasta, hal maalin oo xannibana ay ka dhigan tahay in 55.000 oo konteenar ay dib u dhacayaan.Marka loo eego xisaabinta Lloyd's List, qiimaha saacaddii ee xannibaadda Kanaalka Suweys waa ku dhawaad US$400 milyan.Shirkadda Caymiska Jarmalka ee Allianz Group ayaa ku qiyaastay in xannibaadda marinka Suweys ay ku kici karto ganacsiga caalamiga ah ee u dhexeeya US$6 bilyan iyo US$10 bilyan todobaadkii.
Istiraatijiyadda JPMorgan Chase Marko Kolanovic ayaa ku qoray warbixin Khamiistii: “Inkasta oo aan aaminsanahay oo aan rajaynayno in xaaladda la xalin doono dhawaan, haddana waxaa jira khataro.Xaaladaha ba'an, kanaalka waa la xannibi doonaa muddo dheer.Tani waxay horseedi kartaa khalkhal ba'an oo ku yimaada ganacsiga caalamiga ah, kor u kaca qiimaha maraakiibta, korodhka badeecooyinka tamarta, iyo sare u kaca sicir bararka adduunka."Isla mar ahaantaana, daahitaanka maraakiibtu waxay sidoo kale dhalin doontaa tiro badan oo sheegasho caymis ah, taas oo cadaadis saari doonta hay'adaha maaliyadeed ee ku hawlan ceymiska badda, ama waxay kicin doonaan Caymiska iyo qaybaha kale ee qallafsan.
Sababtoo ah heerka sare ee ku tiirsanaanta kanaalka maraakiibta Suez Canal, suuqa Yurub wuxuu si cad u dareemay dhibta ay sababtay saadka xannibay, iyo warshadaha tafaariiqda iyo wax soo saarka waxay noqon doonaan "bariis dheriga ku jira."Sida laga soo xigtay wakaaladda wararka Shiinaha ee Xinhua, shirkadda ugu weyn adduunka ee tafaariiqda alaabta guriga, IKEA ee Sweden, ayaa xaqiijisay in ilaa 110 konteenar oo shirkadda ah lagu siday markabka "Changci".Tafaariiqda korontada ee British-ka ah ee Dixon Mobile Company iyo Shirkadda Brocker ee ka shaqeysa guryaha ee Nederland ayaa sidoo kale xaqiijiyay in keenista alaabada ay daahday xannibaadda kanaalka.
Si la mid ah wax soo saarka.Hay'adda qiimeynta caalamiga ah ee Moody's ayaa falanqeysay sababta oo ah warshadaha wax soo saarka ee Yurub, gaar ahaan alaab-qeybiyeyaasha baabuurta, ayaa ku raad-joogay "maareynta agabka-waqtiga kaliya" si loo kordhiyo waxtarka raasumaalka mana kaydin doono xaddi badan oo alaabta ceeriin ah.Xaaladdan oo kale, marka saadka la xannibo, wax soo saarka ayaa laga yaabaa in la gooyo.
Xayiraadda ayaa sidoo kale carqaladaynaysa socodka caalamiga ah ee LNG.US "Watch Watch" ayaa sheegtay in qiimaha gaaska dabiiciga ah ee dareeraha ah uu kor u kacay si dhexdhexaad ah sababtoo ah ciriiriga.8% gaasta dabiiciga ah ee dareeraha ah ee aduunka waxaa lagu qaadaa kanaalka Suweys.Qatar, oo ah bixiyaha gaaska dabiiciga ah ee ugu weyn adduunka, asal ahaan waxay leedahay gaaska dabiiciga ah ee loo qaado Yurub iyada oo loo sii marayo kanaalka.Haddii hagidda dib loo dhigo, qiyaastii 1 milyan oo tan oo gaas dabiici ah oo dareere ah ayaa laga yaabaa in dib loo dhigo Yurub.
Intaa waxaa dheer, qaar ka mid ah ka qaybgalayaasha suuqa ayaa ka walaacsan in qiimaha saliidda cayriin ee caalamiga ah iyo badeecooyinka kale ay cirka isku shareeraan sababtoo ah xannibaadda marinka Suweys.Maalmihii u dambeeyay, qiimaha saliidda caalamiga ah ayaa aad kor ugu kacay.Qiimaha mustaqbalka saliidda cayriin ee la keenay bishii Maajo ee New York Mercantile Exchange iyo mustaqbalka saliidda cayriin ee London Brent ee la keenay May waxay labaduba kor u dhaafeen $60 foosto.Si kastaba ha ahaatee, dadka u dhuun daloola warshadaha ayaa sheegay in suuqa uu ka walaacsan yahay in dareenka saadka sahaydu uu sii xoogaystay, taasoo keentay in qiimaha saliidda uu sare u kaco.Si kastaba ha ahaatee, iyada oo laga jawaabayo wareegga cusub ee cudurka, xoojinta ka hortagga iyo tallaabooyinka xakamaynta ayaa weli xakameyn doona baahida saliidda ceyriinka.Intaa waxaa dheer, marinnada gaadiidka ee dalalka saliidda soo saara sida Mareykanka ayaan wax saameyn ah ku yeelan.Natiijo ahaan, meesha sare ee qiimaha saliidda caalamiga ah ayaa xaddidan.
2. Ka sii darida dhibaatada "weelku way adagtahay in la helo"
Tan iyo qeybtii labaad ee sanadkii hore, baahida maraakiibta caalamka ayaa aad kor ugu kacday, waxaana dekado badan ay la kulmeen dhibaatooyin ay ka mid yihiin helista konteenar iyo qiimaha xamuulka badda oo aad u sareeya.Ka qaybgalayaasha suuqa ayaa aaminsan in haddii xannibaadda kanaalka Suweys ay sii socoto, tiro badan oo maraakiibta xamuulka ah aysan awoodi doonin inay soo jeestaan, taas oo kordhin doonta qiimaha ganacsiga caalamiga ah oo keenaya falcelin silsilad ah.
Sida laga soo xigtay xogta uu soo saaray Maamulka Guud ee Kastamka Shiinaha dhowr maalmood ka hor, dhoofinta Shiinaha labadii bilood ee ugu horreysay sanadkan ayaa mar kale aad u kordhay in ka badan 50%.Sida habka ugu muhiimsan ee gaadiidka ee saadka caalamiga ah, in ka badan 90% soo dejinta iyo dhoofinta badeecadaha waxaa lagu dhammeeyaa badda.Sidaa darteed, dhoofintu waxay gaadhay "bilaw wanaagsan", taas oo macnaheedu yahay baahida weyn ee awoodda maraakiibta.
Sida laga soo xigtay wakaaladda wararka ee Ruushka ee Satellite News oo dhawaan soo xigatay Bloomberg News, qiimaha weelka 40-foot ah ee Shiinaha ilaa Yurub ayaa kor u kacay ku dhawaad 8,000 oo doolarka Maraykanka ah (qiyaastii RMB 52,328) sababtoo ah xamuulka xayiran, kaas oo ku dhawaad saddex jeer ka badan sanad ka hor.
Dhismaha Sampmax wuxuu saadaaliyay in kor u kaca qiimaha badeecadaha ee Suez Canal ay inta badan sabab u tahay rajada suuqa ee kor u kaca qiimaha gaadiidka iyo rajada sicir bararka.Xayiraadda kanaalka Suweys ayaa sii xumeyn doonta cadaadiska ciriiriga ah ee weelasha.Baahida caalamiga ah ee maraakiibta xamuulka qaada ee sida konteenarada awgeed, xattaa maraakiibta xamuulka qaada ayaa bilaabay inay hoos u dhacaan baahida.Iyada oo soo kabashada silsiladda sahayda caalamiga ah ay soo food saartay cidhiidhiyaal, tan waxaa lagu tilmaami karaa inay tahay "shidaal ku kordhinaysa dabka."Marka laga soo tago konteenarada sida tiro badan oo alaab ah oo macmiil ah oo lagu "ku dheggan yahay" kanaalka Suweys, weelal badan oo madhan ayaa sidoo kale lagu xannibay halkaas.Marka silsiladda sahayda caalamiga ah ay u baahan tahay soo kabasho degdeg ah, tiro badan oo konteenar ah ayaa lagu xareeyay dekedaha Yurub iyo Ameerika, kuwaas oo laga yaabo inay sii xumeeyaan yaraanta weelasha isla markaana ay caqabado waaweyn ku keenaan awoodda maraakiibta.
3. Talooyinkayaga
Waqtigan xaadirka ah, habka Sampmax Construction si uu ula tacaalo kiis adag oo la heli karo waa inuu kugula taliyo macaamiisha inay kaydiyaan wax badan, oo ay doortaan 40-foot NOR ama gaadiidka xamuulka, taas oo aad u yareyn karta kharashka, laakiin habkani wuxuu u baahan yahay macaamiisha inay kaydiyaan wax badan.